鋁行業(yè)正積極處理全球鋁供過于求的問題

　　即使世界頂級生產商-俄鋁聯(lián)合公司已削減其產量以減少全球的供應過剩，鋁市依然充斥著金屬。這一供應過剩使得價格自今年年初下降了10%。
　　
　　五年來，一些行業(yè)（包括汽車和航空航天業(yè)）對鋁的需求量停滯不前，消費量也“萎靡不正”。這一現(xiàn)狀使得一些鋁冶煉商在接近甚至低于其成本價的價格上苦苦掙扎。
　　
　　在倫敦金屬交易所，三個月期貨鋁的價格基準在1860美元每公噸左右，相比其在2013年的最高價--2184美元每公噸，下降了近15%。
　　
　　俄鋁已經采取措施幫助市場恢復平穩(wěn)。俄鋁三月份發(fā)表聲明稱，今年打算將產量降低7%，至380萬噸左右。
　　
　　然而，今年的市場產量有望保持在4500萬噸。因此實現(xiàn)其目標，確實“路漫漫其修遠兮”！
　　
　　盡管俄鋁正在削減產量。世界上最大的鋁加工國家--中國的一些冶煉廠卻正在做相反的事。
　　
　　國家對西部省份新疆的鋁生產的支持形成了國內庫存過量的推力。俄鋁公司周二表示，中國新的產量主要來自這個省份。這一產量遠遠抵消了國家第一季度削減的生產商所帶來的產量。
　　
　　此外，獲倫敦金屬交易所批準的全球倉庫堆滿了超過500萬噸的鋁。由于資金受縛的生產商紛紛提供所謂的最后市場，自今年年初，上海期貨交易所的庫存已經增加。市場參與者可以在供過于求時將金屬運送至交易所的倉庫，而在需求旺盛、市場堅挺之時，將金屬運出倉庫。
　　
　　據來自英國的數(shù)據（基于世界金屬統(tǒng)計局）顯示，在本年度前兩個月，全球鋁市盈余31.71萬噸。這一數(shù)值是俄鋁在今年第一季度削減產量總量的七倍。
　　
　　俄鋁表示，低迷的價格和居高不下的國內庫存可能會抑制今年新的冶煉項目的進展。但是中國必須像世界上其它為恢復市場平衡而付出努力的生產商那樣，加倍付出自己的努力。